Hola compañeros, aparte de los fuegos, seguro que alguno tenéis algún clásico más en vuestros garajes...me piezo yo!!!

Actualmente tengo el fuego; el sueño desde niño por fin en mis manos!!!. Este ya lo conocéis.

renault 6 gtl (look tl) del 85 amarillo eresma, este modelo me encanta!!! Soy un fan total del r6, te es el segundo que tenemos y es el coche más versátil y útil que hemos tenido, mi padre lo usa a diario y es como una furgoneta y coche a la vez, es un pequeño ranchera, además ese salpicadero con el cambio tipo revólver me encanta, se que para mucho es un coche muy feo pero para mi es todo lo contrario, de hecho siempre he dicho que de feo que es es precioso, está en muy bien estado tanto de interior como de exterior y de mecánica pero en un futuro lo queremos restaurar. Mi padre es otro fan de este coche, prefiere cogerlo antes que su Nissan qasqai nuevecito.

Seat Marbella "junior" blanco del 89, este es un coche que procede de la familia y que he heredado de mis suegros, lo estrenaron mis suegros y fue el primer coche de mi mujer, siempre ha estado en la familia y tras 25 años de fiel servicio como segundo coche de la casa, fue sustituido por un flamante seat Ibiza, una vez en mis manos fue restaurado y ahora duerme junto a sus compañeros bajo techo y con funda en perfecto estado. Esta versión era la más básica y barata, lleva el motor de 800 cc del 850, tiene 34 cv y carece totalmente e cualquier comodidad, no tiene ni guArning, ni ventanillas traseras abatibles, ni cinturones retráctiles ni asientos reclinables!!!


Anteriormente he tenido también; renault 5 del 84 versión " supercar" de 5 puertas con look copa espectacular pero con motor 1108cc de 45 cv.

Renault 11 txe 1.7cc de 84cv primera fase bifaro gris metalizado, este estaba nuevecito y funcionaba alas mil maravillas, tenía un motor muy potente y tiraba mucho mucho.

Renault 21 txe " manager" del 89, un primera fase, en la fase 1 del 21 los manager eran una versión limitada y numerada con una chapita en el salpicadero con el número de edición limitada, en la fase 2 sólo fue un acabado. Este manager venía equipado con todo todo, hasta un equipo de música philips de casa compuesto por radiocasette específico con mandos en el volante y 6 altavoces dos de ellos twiters, marcador digital, aire, cierre con mando, ordenador, abs, volante de piel de tes radios, etc etc etc...por fuera llevaba el kit turbo; paragolpes trasero, alerón y taloneras de la versión turbo con llantas de aleación tipo turbina y de color granate específico con los vinilos de manager, simplemente espectacular...una pena haberlo vendido, siempre me arrepentiré.


Por mi parte esto es todo, animaros!!!

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si veis que no veo...mirar a ver

Bueno, como bien dices algunos fuegueros tenemos otros clásicos. Por desgracia para mí los coches que teníamos en la familia pasaron a mejor vida... por desgracia al desguace. En mi caso tengo un Authi Mini Cooper de 1975, que lo compré muy tuneado e intento dejarlo original, pero entre mi falta de tiempo y dinero no puedo avanzar tanto como me gustaría. Es un mini que quien lo restauró lo preparó para correr, con motor rectificado de 1275cc a 1310 o 1330cc (no recuerdo), carburador weber 45 DCOE, y en general, todo más gordo (alternador, servo, cigüeñal...).
Hace no mucho compré sin ver un Triumph TR7 con la idea de guardarlo un tiempo cuando acabara el Fuego y el Mini, pero estaba mucho peor de lo que imaginaba, por lo que lo puse a la venta, y la semana pasada lo vendí.
Siempre se me pasa por la cabeza tener otros clásicos, pero se necesita tener tiempo para poder disfrutarlos, dinero para dejarlos bien, y sitio donde guardar.

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El Virtual

Gracias zagalico 78, es muy interesante saber que más "cacharros" pueblan nuestros garajes,

Es cierto Tomas, lo suyo es poner fotos...jiji, y yo el primero. En breve las pondré.

Saludos!!!

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Estos son mis coches clasicos:

En fase de restauración, fuego gtx 1983

R5 Copa Turbo de 1983.

Defender 90 td5 del 2001, no es clasico por matricula pero lo es para mi. En fase de preparación campera de origen y discreta.

Desde luego el defender es un clásico sea del año que sea, precioso ese copa turbo!!! Y ese fuego ya ha cambiado mucho, muchas gracias por las fotos,

Saludos!!!

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Tus coches siempre los dejas perfecto, el 11 txe era una pasada igual que el 21 y el r6 verde. El fuego lo tienes que te cagas y el r6 es custión de tiempo.
Cuando tenga la bisagra te lo mando junto a los topes.

Ok, muchas gracias compañero,

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Bueno, pues yo aparte del Fuego "titular" tengo este otro que compré en el año 90 y que fue durante muchos años el coche familiar, la idea era restaurarlo pero visto lo visto creo que se va a quedar para piezas.



Y después tengo el milqui de nunca acabar, llevo con él algo así como cinco años y todo son parones en su restauración, aunque verdad es que se está haciendo pieza a pieza. Quizás algún día lo vea acabado.

el 1500 es de la familia? o es una adquisición por capricho?

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4 cañas y dos raciones = 18€
ADSL + llamadas = 50€ mes
tabaco a la semana = 50€
si no te haces socio del club... no me digas que es por el dinero, son 30 tristes € al AÑO...

No no, le salió a mi hermano y como sabe que a mí me gustaba fue a buscarlo. Nos costó 0 €

Es una pena que dejes ese fuego de donante (un crimen que deberia estar penado), por eso estoy salvando el mio .

Muy chulo el milqui, menudo regalo!!!

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Hola,te interesaría vender el 1500? Tengo un amigo que anda buscando uno.

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Las 4 puertas y el diesel,para los taxis

Bueno,pues yo como buen ochentero y amante dde los coupes gasolina,tengo un Manta,y mi idea en un futuro es tener tambien un Capri,colección 80's poco a poco

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