Ante todo agradezco a los que respondieron mi consulta anterior, ahora consulto si alguno sabe que direfencia existe entre los espirales del R-18 y los de la fuego. Hago ésta pregunta porque hace muchos años un mecánico sin consultarme me los cambió y cuando la fui a retirar quedó muy alta. Por lo cual estoy tratando de conseguir los originales de la cupé.
Gracias a todos.

El R18 tiene tres evoluciones de suspensión.
Suele usarse los amortiguadores de la versión intermedia para bajar el fuego.
La última evolución si es equivalente al fuego salvo .
Que al ser un turismo los tarados se amortiguación y el mulleson más suaves.
Detrás es el caso opuesto piensa que es un 5 plazas y más baulpor lo que tiene que soportar más peso en carga .
El muelle es,más fuerte mas aún en la ranchera.
El amortiguador es intercambiable.
Puedes montar esos espirales ?
Si
Pero detrás sería,ligeramente más elevado .
Delante apenas hay diferencia de altura .
Pero en ambos si hay diferencia de dureza.

_________________
Fuego GTX.1985-Chrysler 150GLS.1978(SIMCA 1307GLS)Opel Vectra 2.0i.CD.1990- BMW320d.E46.1998 MB240D3.0

Ahora una aclaración.
En Europa el fuego ( como casi todos los Renault y otras marcas francesas).
Montaban espirales distintos dependiendo de el destino del coche.
Así para países como Marruecos Argelia Y otros con menor desarrollo montaban la suspensión ( malas carreteras) consistente en
Muelles más altos y distinta geometría en ángulos de direccion
Muelles más altos

_________________
Fuego GTX.1985-Chrysler 150GLS.1978(SIMCA 1307GLS)Opel Vectra 2.0i.CD.1990- BMW320d.E46.1998 MB240D3.0

Agradezco vuestras respuestas,abrazo grande a la distancia.