| RENAULT FUEGO CLUB DE ESPAÑA http://www.renaultfuegoclub.com/foro/ |
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| CARBURADOR http://www.renaultfuegoclub.com/foro/viewtopic.php?f=5&t=381 |
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| Autor: | TUPERELO [ Vie Mar 30, 2012 7:15 pm ] |
| Asunto: | CARBURADOR |
Muy buens, alguien podría especificarme que carburador es el que monta nuestro fueguico? Yo he alzanzado a leer wbber, pero no se mas ja ja el mio es del 83, es para ver si me es valido un filtrico de estos: http://www.milanuncios.com/motores-de-s ... 706008.htm |
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| Autor: | karko [ Sab Mar 31, 2012 12:18 am ] |
| Asunto: | |
Hola Tuperelo. Nuestros Fuegos llevan el carburador WEBER 32 DARA de doble cuerpo. Posteriormente montaron el SOLEX 34 TEIE de doble cuerpo pero eso fue en Argentina. Ese filtro si que te sirve ya que yo lo llevo montado en el mio. Te mando una foto. 
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| Autor: | TUPERELO [ Sab Mar 31, 2012 4:31 am ] |
| Asunto: | |
gracias milllll karko |
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| Autor: | DUKEANTUAN [ Sab Mar 31, 2012 11:18 am ] |
| Asunto: | |
Notas alguna diferencia con el original o con el tipico conico, supongo que habras que tenido que regular el carburador al entrar mas aire, sera tambien mas ruidoso como me pasaba a mi. |
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| Autor: | karko [ Sab Mar 31, 2012 1:08 pm ] |
| Asunto: | |
La verdad es que si que se nota ya que el filtro original es muy restrictivo de paso de aire. Solo hay que llevarlo a que te lo graduen y listo ya que te lo enchufan a una maquina y es un momento. |
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| Autor: | TUPERELO [ Sab Mar 31, 2012 4:56 pm ] |
| Asunto: | |
Y notas mejoría en algo? Un colega mío se lo puso a un Renault 5 GT Turbo y dice que se lo va a quitar y poner el original, que el coche le calienta mucho mas |
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| Autor: | karko [ Sab Mar 31, 2012 6:55 pm ] |
| Asunto: | |
En mi caso, el motor va mucho más redondo y más alegre y para nada se calienta. |
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| Autor: | DUKEANTUAN [ Sab Mar 31, 2012 7:19 pm ] |
| Asunto: | |
Pues ami me gano algo de bajos pero perdio velocidad punta y sobre todo mucho ruido a la hora de acelerar o ir rapido. Y cuando lo saque se lo puse al suzuki swift de mi mujer y el efecto fue el mismo.Era uno conico no se si sera el mismo efecto. En el caso del Fuego termine colocando un KN dentro del contenedor original y el resultado fue algo intermedio, algo mas de aceleracion, misma velocidad punta y no tan ruidoso como el conico. |
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| Autor: | TUPERELO [ Mar Abr 24, 2012 1:27 am ] |
| Asunto: | |
Una preguntilla mas, que no me acabo de aclarar, es 32/32, 32/34 o 32/36? |
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| Autor: | jose [ Mar Abr 24, 2012 11:27 am ] |
| Asunto: | |
Otra tambien enlas ultimas series se montaba el weber 32 dir años 84/85 ademas de un solex |
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| Autor: | TUPERELO [ Mar Abr 24, 2012 10:39 pm ] |
| Asunto: | |
Desechando idea, hoy en la ITV le he preguntado al chaval si me pasaría con un cacharraco de esos y me dijo que me olvide, que me dará la vuelta a la primera ja ja y luego a lo bajini me dijo que lo mejor es lo del K/N, que nadie se va a poner a mirarme dentro del contenedor.... |
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| Autor: | Chan [ Mié Jul 11, 2012 12:22 am ] |
| Asunto: | |
No si ahora con la nueva normativa si le pones una arandela a un tornillo que no la llevaba tienes que homologar...... y en otros paises como si quieres ir sin puertas en el coche... en fin.... |
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