| RENAULT FUEGO CLUB DE ESPAÑA http://www.renaultfuegoclub.com/foro/ |
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| Muy a tener en cuenta, os jugais un accidente. http://www.renaultfuegoclub.com/foro/viewtopic.php?f=5&t=680 |
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| Autor: | jmerelo [ Mar Oct 28, 2014 12:52 pm ] |
| Asunto: | Muy a tener en cuenta, os jugais un accidente. |
Buenos días. Después de haber compartido experiencias con algunos foreros creo conveniente abrir este tema para exponer las conclusiones. Sucede que los Fuego tienen un problema con la eficacia de frenada del tren trasero. Me explico: existe un artilugio llamado regulador o distribuidor de frenada cuya función es aumentar o disminuir la potencia de frenada en las ruedas traseras en función de la carga que porte el coche. Es decir: a mayor carga trasera mayor potencia de frenada respecto del tren delantero. Bien, parece ser que ese "regulador o distribuidor" pierde eficacia con el paso de los años y puede suceder que, en una frenada fuerte, las ruedas traseras se bloqueen y el auto se comporte como si hubierais tirado del freno de mano. A poca velocidad eso no tiene por que suponer problema, pero a 100 km. se convierte en un problemón. Si sumamos este hecho a que nunca se presta demasiada atención al estado de los amortiguadores resulta que podéis-podemos ir circulando con una especie de bomba con la espoleta floja. En resumen: es de VITAL IMPORTANCIA en estos autos comprobar que el regulador de frenada funciona como corresponde y contar con la amortiguación adecuada en las cuatro ruedas. Os jugáis un percance en el que no solo podéis veros implicados vosotros. Saludos. |
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| Autor: | jose [ Mar Oct 28, 2014 9:37 pm ] |
| Asunto: | |
Ese comentario de jmerelo es perfectamente valido. Y real , tenedlo encuenta Ya existía una leyenda negra sobre el Fuego |
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| Autor: | Tomás [ Mié Oct 29, 2014 12:43 pm ] |
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Totalmente de acuerdo. Informaros de que en mi anterior Fuego se puso un regulador de Kadett 4 puertas, que es perfectamente adaptable y parece ser bastante más fiable que el que montan originalmente nuestros vehículos. |
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| Autor: | sevi [ Mié Oct 29, 2014 2:08 pm ] |
| Asunto: | |
Bueno es saberlo |
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| Autor: | zagalico78 [ Jue Oct 30, 2014 12:03 am ] |
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Lo tendremos en cuenta, muchas gracias por la información |
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| Autor: | plymouth [ Sab Nov 01, 2014 12:01 am ] |
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Ok gracias. |
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| Autor: | Tomás [ Dom Nov 02, 2014 8:51 pm ] |
| Asunto: | |
Después de hablar con mi hermano, que es quien me puso el sistema del Kadett 4 puertas, debo matizar mi anterior intervención. Realmente no es cambiar un compensador por otro, sino quitar el del Fuego y poner en su lugar las dos válvulas compensadoras de frenado que el Corsa lleva a la salida de la bomba del freno. Yo pensaba que esto me lo había hecho en mi otro Fuego, y no, lo llevo puesto en el que utilizo actualmente, pongo una foto para que lo veais. Adjunto:
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| Autor: | jmerelo [ Lun Nov 03, 2014 10:33 am ] |
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Hola Tomás. Tienes alguna foto o similar del invento??? Gracias y saludos. |
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| Autor: | Tomás [ Lun Nov 03, 2014 1:09 pm ] |
| Asunto: | |
No entiendo, la foto la tienes arriba 
Las válvulas son las dos piezas hexagonales plateadas que se ven, en teoría ahí debería ir nuestro compensador. |
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| Autor: | jmerelo [ Lun Nov 03, 2014 1:54 pm ] |
| Asunto: | |
Vaya, va a ser que mi ordenador no deja ver la foto :S |
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| Autor: | dsaiz [ Lun Nov 03, 2014 11:51 pm ] |
| Asunto: | |
Bueno es saberlo. En mi fuego para pasar bien la prueba de frenada en la ITV habia que llevar un saco de cemeto en el maletero para que pesara y frenara jejeje Tomás, ¿Que tal te va con el sistema del Corsa A? Saludos! |
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| Autor: | Tomás [ Mar Nov 04, 2014 1:27 pm ] |
| Asunto: | |
Desde que lo puse cero problemas, recuerdo que me lo puso a raiz de que me lo tiraron en la itv por frenos traseros. |
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| Autor: | jmerelo [ Mié Nov 05, 2014 10:17 am ] |
| Asunto: | |
Gracias por enviarme las fotos, Tomás. Un inciso, cuando pasé la ITV a finales de septiembre el coche frenaba de atrás por encima de la mitad de lo que frenaban los delanteros, sin peso. MAL ASUNTO señal inequívoca de que el repartidor/regulador de frenada no está haciendo su labor. Tenedlo en cuenta. Debí sospechar conociendo como conozco estos coches....  Saludos. |
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| Autor: | Fuego83 [ Mar Nov 11, 2014 2:10 am ] |
| Asunto: | |
Pues q bueno es saberlo, no tenia idea de esto. |
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| Autor: | gabrielus [ Jue Jun 21, 2018 7:39 pm ] |
| Asunto: | Re: Muy a tener en cuenta, os jugais un accidente. |
Muy buenas, En vista que mi regulador de frenada ha muerto definitivamente, pierda el liquido de frenos por todos lados, y no habiendo podido ni encontrar uno nuevo, ni ningún sitio donde me lo arreglen, me he decidido por hacer la adaptación que me indicas que por otro lado me parece muy interesante. Ayer fui a Desgüaces La Torre y me hice con las válvulas de un opel corsa. El problema es que no sé si cogí las correctas, porque si bien las salidas, las que van hacia las ruedas encajan perfectamente M10x1 y M12x1, las entradas (las que van hacia el bombín) son las dos M15x1 y macho. ¿Me he equivocado de válvulas o tu hermano se lo curro para acoplarlas? Muchas gracias, te agradecería tu ayuda porque si eso el coche no puede ni andar, va sin frenos y ya no veo otra solución. |
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