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Nuevo tema Responder al tema  [ 6 mensajes ] 
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NotaPublicado: Vie Oct 08, 2010 2:37 am 
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Registrado: Mar May 27, 2008 10:43 pm
Mensajes: 480
Ubicación: San Sebastián
Hola Tomás y foreros, me gustaria que me mandases el esquema de el libro de despiece si es que sale,para desmontar los mandos de calefaccón AA etc..Ya que no se cuantos totnillos hay y algunos no los veo, en el manual de taller me viene esto desmontado pero no pone donde están ni cuantos tornillos tiene, si es que puedes. Un saludo a todos.

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Renault Fuego Turbo 1985, Renault Clio 1.2 16V 2003, Seat 131 Supermirafiori 1981, Vespa 125 T5 1989.


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NotaPublicado: Vie Oct 08, 2010 5:54 pm 

Registrado: Mié Jun 18, 2008 12:54 pm
Mensajes: 941
Ubicación: teruel existe
Miquel los tornillos estan por detras de la consola no estan faciles de aflojar tienes que quitar las tapas laterales (las rejillas)la famosa del teton y la contraria son dos y de estrella(Philips)

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Fuego GTX.1985-Chrysler 150GLS.1978(SIMCA 1307GLS)Opel Vectra 2.0i.CD.1990- BMW320d.E46.1998 MB240D3.0


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NotaPublicado: Sab Oct 09, 2010 6:28 am 
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Registrado: Mar May 27, 2008 10:43 pm
Mensajes: 480
Ubicación: San Sebastián
Muchas gracias Tio Jose, hoy lo haré, más o menos ya me hubico con lo que me has dicho, ya te contaré. Un abrazo nos vemos pronto! :)

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NotaPublicado: Dom Oct 17, 2010 3:43 pm 

Registrado: Mié Jun 18, 2008 12:54 pm
Mensajes: 941
Ubicación: teruel existe
OJo este sitema solo vale para los fuegos sin aire acondicionmado.
Con aire con los famosos botones .
Hay una toma de vacio en el colector de admision, que va a un deposito de plastico (al lado del deposito del lavaparabrisas)una esfera de plastico negro un tubo de goma que sale de la esfera llega a los botones de la consola que pulsandolos abren y cierran las trampillas del paso de aire por medio de unos (servos) pulmones conectados a los tubos que salen de las teclas de la climatizacion la temperatura del aire es regulada por la palanca lleva un cable que va al grifo de la calefaccion la tecla del aire si lleva un interruptor para el compresor del aire mas un ventilador adicional dentro de la consola (total dos ventiladores igual que en el radiador de agua).
Pulmones 1 en la entrada de aire (capo motor debajo del parabrisas)
Otro en cuerpo de la climatizacion a la altura de los aireadores centrales (habitaculo)
Dos mas en los aireadores laterales accesibles quitando la caja de fusibles y la guantera (canalizacion y pulmon encajados a presion en la chapa del torpedo)salen tirando hacia abajo, no hay tornillos

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NotaPublicado: Dom Oct 17, 2010 6:37 pm 
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Registrado: Vie May 23, 2008 6:35 pm
Mensajes: 728
Ubicación: Zaragoza
Haivalaleche!!!!! :(

Esto se me había pasado

¿Lo has desarmado ya, Miquel?

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NotaPublicado: Mar Oct 26, 2010 8:15 pm 
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