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NotaPublicado: Lun Oct 31, 2011 11:43 pm 
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Registrado: Mar May 27, 2008 10:43 pm
Mensajes: 480
Ubicación: San Sebastián
Buena idea lo del tapicero, mucha gente los tendrá mal..Esperamos esas fotos haber como va el proyecto, suerte que el trabajo te deja poco tiempo libre...hoy en dia jeje, un saludo!

_________________
Renault Fuego Turbo 1985, Renault Clio 1.2 16V 2003, Seat 131 Supermirafiori 1981, Vespa 125 T5 1989.


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NotaPublicado: Mar Nov 01, 2011 1:19 am 
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Registrado: Sab May 31, 2008 4:12 pm
Mensajes: 318
Ubicación: sant fruitos de bages
Esperando esas fotos de la tapiceria,a mi me viene genial , estaremos atentos.


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NotaPublicado: Mar Nov 01, 2011 1:24 am 
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Registrado: Mié Jul 07, 2010 10:49 pm
Mensajes: 346
Ubicación: alicante
la verdad es que seria un puntazo,nos tienes en vilo manu :D


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NotaPublicado: Mar Nov 01, 2011 10:55 pm 
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Registrado: Jue Dic 09, 2010 2:10 am
Mensajes: 266
Ubicación: Barcelona
Tranquilos chicos, hasta que no pase unas semanas no lo tendre, ya que me lo hace todo a mi gusto, y al ser el primero supongo que sera un poco experimento y le costara mas ,ademas lo quiero con las costuras rojas y reforzando las espumas,... ya estoy ansioso.

Seguramente las fotos que os mande seran con los asientos fuera del coche ya que lo tengo desmontado por dentero y no me dara tiempo de
acabarlo.
Un saludo


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NotaPublicado: Sab Nov 05, 2011 8:00 pm 
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Registrado: Jue Dic 09, 2010 2:10 am
Mensajes: 266
Ubicación: Barcelona
Buenas compis.

Aprovechare esta tarde para pasaros algunas fotos del proceso del motor de mi pequeñin.
Algunas piezas ya limipias, recordais como las tenia?

Image,Image,Image.
Image,Image


Luego comence a limpiar las valvulas, las desmonte y las enumere, pero al final para nada porque la llevarla a la rectificadoras quedaron todas iguales.
Image,Image,Image.
Image,Image,Image



En la rectificadora las preparamos para la gasolina sin plomo (que en principio los ultimos -fase 2-ya valian segun los tripticos que facilitaron las gasolineras
en el momento que las sacaron al mercado este tipo de gasolina), tocamos los grados de cierre de las valvulas, pedi que rectificaran el cuello de las valvulas
antes de llegar al reten ( para facilitar la entrada y salida de gases y fluidos)., y las planeamos por debajo.
No tengo fotos ya que les di el visto bueno con la primera que me hicieron y cuando ya volvi las tenia montadas ,intentare pasar alguna e cerca con la culata montada.

Algunas fotillos de la culata ya en la rectificadora, aqui esta solo arenada, luego se rectifico, se hicieron asientos de valvula, retenes, cambiar tapones de agua,etc...

Image,Image,Image


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NotaPublicado: Sab Nov 05, 2011 8:16 pm 
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Registrado: Jue Dic 09, 2010 2:10 am
Mensajes: 266
Ubicación: Barcelona
Aqui os dejo unas con la culata con las valvulas montadas , intentare el lunes hacer algunas mejores y mas detalladas.

Image.Image,Image


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NotaPublicado: Sab Nov 05, 2011 8:33 pm 
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Registrado: Jue Ene 27, 2011 11:40 am
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Ubicación: Zaragoza
Qué limpito todo... si da pena estrenarlo. :P


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NotaPublicado: Dom Nov 06, 2011 4:06 pm 
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Registrado: Mié Jul 07, 2010 10:49 pm
Mensajes: 346
Ubicación: alicante
que envidia de carburador reluciente y de culata,y de valvulas,y de to che :)
animo que me recuperas terreno!


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NotaPublicado: Mar Nov 08, 2011 12:02 am 
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Registrado: Jue Dic 09, 2010 2:10 am
Mensajes: 266
Ubicación: Barcelona
Lo prometido es deuda os dejo unas fotos mejores de la culata.
Image,por debajo y por arriba Image


Una de los muelles con una arandela calibrada de acero inoxidable debajo del muelle para ganarle tension y que no quede loco.
Image,Image


Y esta de las valvulas y la camara.

Image,Image

Son un pelin grandes, pero almenos se ven mejor.


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NotaPublicado: Mar Nov 08, 2011 10:53 pm 
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Registrado: Jue Ene 27, 2011 11:40 am
Mensajes: 1123
Ubicación: Zaragoza
No son grandes, son del tamaño ideal.
Qué envidia da todo tan reluciente.


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NotaPublicado: Mié Nov 09, 2011 2:17 pm 
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Registrado: Jue Dic 09, 2010 2:10 am
Mensajes: 266
Ubicación: Barcelona
Buenas, estoy montando ya la culata y me he encontrado que no me viene el reten trasero del arbol de levas en el kit comleto de juntas que compre y no la localizo.
El delantero si me viene y es lo raro.

En renault España no la tienen y esta descatalogada , tendre que recurrir a alguna empresa que lo fabrique.


Me haria falta saber las referencias de este articulo y si teneis la posibilidad de conseguirla y donde.


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NotaPublicado: Mié Nov 09, 2011 8:14 pm 
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Registrado: Mié Jul 07, 2010 10:49 pm
Mensajes: 346
Ubicación: alicante
aaaaaais mierda no recuerdo la medida :? yo los consegui en una distribuidora de rodamientos y retenes pero eso,ya no me acuerdo


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NotaPublicado: Jue Nov 17, 2011 11:29 pm 
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Registrado: Jue Dic 09, 2010 2:10 am
Mensajes: 266
Ubicación: Barcelona
Bueno sigo a la espera del reten trasero del arbol de levas, ya me han traido 3 y ninguno era.

Mientras el bandido de mi colega cuando he llegado esta tarde ya ha colocado la bomba del agua, correa de distribucion y ha presentado la culata.Parece que tiene mas prisa que yo.

En breve os subire alguna fotillo.Le he dicho que si me hace alguna cosa que me haga fotos sino no estara bien documentado este brico.

Al fin y al cabo es lo que nos interesa a todos para recopilar informacion y nos sirva de ayuda en algun momento.


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NotaPublicado: Jue Nov 17, 2011 11:57 pm 
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Registrado: Mié Jul 07, 2010 10:49 pm
Mensajes: 346
Ubicación: alicante
a ver si miro los recibos de los retenes y te encuentro las medidas manu :wink:
por cierto no se si el coche debe llevarlos,pero en el mio en el arbol pudimos meter 2 retenes en vez de uno(en ambos lados de la culata creo recordar),cabian perfecto,y para lo que valen,te aseguras de quitarte problemas si uno pincha,que alguien me confirme si debe llevar 2 o 1,pero para el caso,caben... :lol: por si le interesa a alguien


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NotaPublicado: Vie Nov 18, 2011 12:43 am 
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Registrado: Jue Dic 09, 2010 2:10 am
Mensajes: 266
Ubicación: Barcelona
No se me habia ocurrido, es muy buena idea .Verificamelo si puedes.


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