Hola...ya tengo el fuego en casa!!! Va genial. Solo falla la aguja de la gasolina que oscila mucho y el carburador se queda en 2000 vueltas al relanti...algun consejo?

el que oscile la gasolina es algo normal en coches de esos tiempos.. es mas si te fijas, veras que oscila hasta la de la temperatura... con respecto al carburador.. pues hacer una buena limpieza del carburador y que te lo carburen en caso de que tu no sepas..

FOTOS YA!!!

Hola, bienvenido al foro y felicidades por la compra!
Cuando puedas fotos, como te comentan por aqui si tienes seguro de lunas tranquilo, las hay todas, y la de detras en desguaces o francia por internet, hoy en dia hay de todo, y de motor en oscaro, y algunas piezas del Fuego, 18, 21, espace vieja, o r-25 las comparten, lo de las revoluciones mira el carburador, y si es fase uno, algunas agujas del cuentarevoluciones marcaban un poco mal ya que al apagar el coche la aguja se quedaba en 1000, que te miren con la maquina para estar seguro, un saludo!

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Renault Fuego Turbo 1985, Renault Clio 1.2 16V 2003, Seat 131 Supermirafiori 1981, Vespa 125 T5 1989.

Tambien se me enciende timidamente la luz de la bateria..sera alternador o alguna conexion q haga mal contacto? Tengo q ir arreglando le tranquilamente las pijaditas de estar mucho tiempo parado....

Sera el alternador.....o la correa floja.....o los bornes de la bateria el sistema electrico del Fuego no es su punto fuerte.

Solucionado el tema alternador...tirando de uno de space en desguace...ahora ando en la carburacion...y tengo una duda..me falla algo el aire automatico acelerandome el coche cuando se calienta porque no abre del todo las paletas de las bocas.....una vez solucionado el tema paletas forzandole un poco un muelle que tenia con holguras..ahora surje un problema nuevo...una inestabilidad enorme en el relanti...y ahora la pregunta.. para que sirve la maguerita que sale de la tapa del cajon del filtro y entra en un lateral del carburador..?? Pprque si anulo esa manguera el relanti queda perfecto....alguuen puede decirne algo??..tiene dos ..una q sale del tubo y entra por el lado derecho mirando desde el asiento del piloto y la otra sale de la tapa y entra en el lado izquierdo...ppndria una foto pero no se como....me refiero a esta ultima..la que sale de la tapa del cajon del filtro..supongo que sera un respiro o un vacio...la pregunta es...sse fastidia algo si tapono ese manguito??

Muy buenas tenemos un grupo de wassap del club por si te quieres apuntar si tienes wassap.....ahi se te resolveran las dudas casi en el momento....y ademas ye lo pasaras muy bien.....si quieres agregame a tu wassap si tienes y te agregamos al grupo......te dejo mi movil....

y esas fotos feldespino, que lo veamos hombre!!, felicidades por la compra.

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A. CAVAS

RENAULT 11 TURBO FASE 1 1986.
RENAULT 15 TL 1972.
RENAULT 17 TL 1973.
RENAULT FUEGO TURBO DIESEL 1984.