Buenas señores.

bueno a llegado la hora de camviar el motor al fuego(no es porque vaya mal)es porque soy un hombre que no save estarse quieto.
la idea es meter la mecanica entera de un renault 21 GTI el 2.0 de 12v y 140cv es justo lo que me permiten sin mucho papeleo,a principios de año ya compre el 21 como donante de la mecania y el resto lo aprovecharemos lo que podamos para el 21 turbo,no esta demas guardar alguna chapa y lo que sea.
tengo que aprender a subir fotos y os pondre todo lo que vaya haciendo,como solo dispondre de fines de semana iremos poco a poco pero bien
lo primero que hare sera desarmar toda la mecanica del 21 y hacerle distribucion y embrague, a y tapones del agua del bloque.

buenas noches y gassssss

Seguiré muy atento tus pasos, pues desde hace mucho, es algo que tengo en mente hacer a mi fuego.

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4 cañas y dos raciones = 18€
ADSL + llamadas = 50€ mes
tabaco a la semana = 50€
si no te haces socio del club... no me digas que es por el dinero, son 30 tristes € al AÑO...

Estaremos pendiente, el Fuego con esos CV tiene que dar más gusto llevarlo... y alguien abre la veda a este SWAP

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El Virtual

Yo creo que somos varios los interesados en esa modificación, es muy buen motor y no se pasa de potencia (30%) respecto del original con los problemas de homologación que conllevaría.

Ya te digo Tomás. El coche pegaría un cambiazo bueno, bueno

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El Virtual

Para mi el problema más grande de esa modificación, es potenciar los frenos, si de serie va cortito de frenos... Con 140cv, no lo paras ni de broma

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Teniendo en cuenta que el 75% o más de la frenada se produce en las ruedas delanteras.
Y habiendo un fuego de casi la misma potencia 132cv.
Se puede recurrir al,montaje de sus discos de freno un poco más grandes y muy sencilla de hacer si llevas mordazas girling con cambiar discos y estribos hecho latiguillos y pastillas sirven ( las brembo me han dado muy buen resultado )
Yo tengo hecha esa modificación y se nota .
Detrás si no se quiere complicar las cosas se puede recurrir a forros de mejores prestaciones.
Una buena refrigeración con unas llantas de diferentes diseños y un líquido DOT5 base de silicona y a chutar

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Fuego GTX.1985-Chrysler 150GLS.1978(SIMCA 1307GLS)Opel Vectra 2.0i.CD.1990- BMW320d.E46.1998 MB240D3.0

bueno compañeros ya hemos enpezado con el jaleo.

el sabado estubimos un ratito mi hijo y yo comparando los motoreres,huecos domde meter botellas de expansion del agua,tubos calefaccion,bomba direccion asistida,compresor a.a,centralita,filtro aire.conexion del cable de embragre.

como algunos ya sabeis tengo un fuego rojo para despiece para el mio,es el que voy a utilizar para fabricar soportes de lo que haga falta y tenerno para comprobar donde ubicar los elementos antes de desmortar el mio.

el motor y todo lo necesario lo saco de un 21 gti que compre que esta en estado de marcha lo qual todo funciona,

aqui os pongo unas fotos y una esplicaciones.

bueno compañeros ya pondre mas fotos porque las tengo que hacer todas mas pequeñas,

gracias jose por el aporte de los frenos.

Poco a poco, y mucha fuerza!!

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Estupendo!!! Lo seguiremos con atención, no dejes de informar.

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si veis que no veo...mirar a ver

Hola,yo tengo ya instalado el motor y toda la mecánica funcionando a falta de terminar chapa y pintura para poder hacer prueba en carretera ,si puedo resolverte alguna duda ,no dudes en preguntar .Un saludo.

¿También has colocado el mismo motor de 140 CV?

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Si el 2.0 12v

Pues anímate, pon fotos y así nos das envidia

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De momento le tengo arrinconado porque estoy liado con el r12, cuando tenga un rato le hago unas fotos