Paciencia con lo eléctrico, mucha paciencia...

Bendito siatema eléctrico...

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Renault Fuego Turbo 1985, Renault Clio 1.2 16V 2003, Seat 131 Supermirafiori 1981, Vespa 125 T5 1989.

ignorando los parchecitos de pintura negra anticorrosion...mirad como brilla!!la pintura se mantiene genial





poquito a poquito va pareciendo otra vez un coche




y sigo a vueltas con los nieblas traseros que van a la suya...

Bueno bueno, esto ya tiene otra pinta! La carroceria y el color se mantienen, y la matricula parece nueva! ¿Pero al final de rojo lo pintaras no? Un saludo y ánimo!

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Renault Fuego Turbo 1985, Renault Clio 1.2 16V 2003, Seat 131 Supermirafiori 1981, Vespa 125 T5 1989.

si lo pintare de rojo pero con tiempo,de momento con tapar los poquitos desconchones para que no se oxide en general esta bien,una vez pasada itv y tal ya lo acicalaremos,tiempo al tiempo

Sin prisa pero sin pausa

caballeros,aqui vuelvo con la pregunta tonta del mes cara a enfrentarme a mis antinieblas traseros etc etc
alguien que lo tenga bien podria darme una explicacion para tontos,si es posible en foto con flechitas,de quien es quien en los focos traseros? llego hasta luz de marcha atras e intermitentes,pero las rojas como se encienden las que quieren me tienen vencido,no se cual es cual,me siento muy inutil

Hola Ivan. Fotos ahora mismo no tengo, pero te lo explicare mas o menos:

- La roja alargada que está más cerca de la placa de matricula es la LUZ ANTINIEBLA
- La roja que está encima de la marcha atrás es LUZ DE POSICION
- La roja que está encima del intermitente es LUZ DE POSICION Y STOP

Espero que te sirva de ayuda. Un saludo

te debo la vida colega ya se a donde mirar al menos

Pues en el mio las 2 rojas superiores son de posicion y freno las 2 osea que las 2 bombillas son de doble filamento.........

Te envio un par de fotos: Una de la placa de bombillas donde se ve donde va la unica con doble filamento y otra foto del manual de usuario donde se explica donde va cada bombilla. Espero te sirva, un saludo.....


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Buenas,

Buena aclaracion lo de los faros, con respecto a la fotos, te esta quedado genial. Por cierto Ivan te interesa conseguir un espejo derecho! ahi parece que falta algo...

un saludo

gracias por las fotos


jajaja no sera por no haberlo pensado,cuando lo miro opino lo mismo,ademas lo echo de menos al maniobrar

bueno he conseguido que el elevalunas funcione,a falta de un motor que esta averiado...por cierto incluso con las guias limpisimas y en condicion idilica da risilla floja como sube
la mala noticia,mi bobina se ha fundido,y digo genuinamente derretida,desconozco la razon por la que con el contacto dado (aclaro psocion A la que solo enciende radio y poco mas no la ultima),con el motor parado y sin tirar de arranque,solo para usar los elevalunas,ha empezado a hacer ruido de burbujeo electrico y fumata blanca,habemus tostada he sacado el modulo y me encuentro que la bobina esta abierta por un extremo y a parir...la unica razon que se me ocurre es que algo se haya quedado pegado dentro del modulo y se haya quedado abierto el paso de corriente a la bobina,y por eso se haya sobrecalentado y roto,o que la bobina ya estuviera moribunda y haya acabado hoy,la verdad llevaba unos dias dando problemas al arrancar en frio y algo de ralenti irregular quiza fueran avisos,a saber...pero vaya papeleta,en fin,ya conseguire otro cuando tenga un euro
mas tarde subire unas fotos de como esta la bobina

parece ser que algo en el modulo de encendido esta jodido,y no corta el suministro de corriente a la bobina,basicamente esta entrandole corriente todo el tiempo en lugar de cuando el sensor que hay sobre el volante de inercia lo dicta...y la torra...en fin,de lo malo lo menos malo