Funciona, y muchas gracias de nuevo por tu ayuda.

Realmente lo acabamos probando durante el rallie, porque el módulo anterior daba un fallo muy raro, cada montón de kilómteros. Igual hacías 400 km sin problemas, y de repente, empezaba a fallar tanto que se paraba el coche. Dejabas un rato, arrancabas, y otra vez una pila de kilómetros sin pegas..., una cosa muy rara.

En este rallie, entre el rallie en si, calibrar y el despalazamiento hasta Reinosa, habremos hecho más de 600 km y ni una pega, parece que va bien.

Me alegro de que sea así.


Por otra parte, Oscar participó en su primer rallie con el Fuego.

Pongo un par de imágenes:

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Muy bonito ese Fuego, ánimo con él.

Por cierto acabo de ver que Tomás también ha isncrito su Fuego gris al Rallyestone, ya son dos en esta dura prueba.

A ver si tenemos suerte ambos.

Animo y dejar los fuegos haciendo doblete como los brawm

Pues no pudo ser Jose...

Tomás finalmente no pudo acudir al rallie, y nocotros hicimos una primera sección muy buena manteniéndonos entre los diez primeros pero después nos perdimos como ratas...Finalizamos en el puesto 23, pero bueno sólo acabar un rallie de tres dias y más de 31 horas conduciendo es suficiente...

Os dejo una foro guapa del Fuego, está unidad mia, tiene una tendencia al sobreviraje que parece un propulsión, je,je,je, yo creo que es culpa del freno de mano



Saludos y gracias a todos por vuestros ánimos, para el 23 de mayo volveremos a intentar una victoria del Fuego en regularidad.

Je je, ya busqué por Piel de Toro los resultados.

Está bien esa foto.

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bueno pues constancia y perseverancia al final llegaran resultados animo

Pues ya está, por fin un Fuego ha ganado un rallie de regularidad, pero no ha sido el mio, sino el de Tomás.

El rallie del 23 de Mayo contaba con un handicap a favor para los que fueran sin aparatos muy grande. Tomás siempre va sin aparatos y haciéndolo muy bien y con ese handicap a favor se llevó el rallie, realmente por tiempos yo quedé segundo y el algo más atrás, pero con esa compensación ya tenemos triunfo del Fuego.

Yo al aplicar la compensación quedé cuarto aún así, osea que primeros y cuartos, esta vez sí que fue casi como los Brawn Jose.

¡¡¡Enhorabuena a los dos!!!


Qué bien queda:



En este video se ve un poco a Tomás:


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=onCXmG-G1-Q[/youtube]

No sé como quedaría el del Capri pero... se lo pasó de lo lindo.

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FELICIDADES A TOMAS Y A TI ANGELT

Pues, realmente, fue una pena .

Habíamos hecho un tramo a calcar, en el que Germán, el del Golf que quedó delante mio por un segundo, había penalizado más de 20 segundos, pero falló la aplicación informática de control de tiempos, y ese tramo no se pudo incluir en la clasificación final.

De haberse incluido, nosotros hubiéramos ganado la categoría CON INSTRUMENTOS y Tomás hubiera ganado igualmente la categoría SIN INSTRUMENTOS, y el rallie, merced a que tenían dos puntos de handicap a favor en cada control. De esa forma si que hubiéramos arrasado los FUEGO ganando las dos clasificaciones. Pero bueno, son cosas que pasan, y la clasificación es la que se pudo hacer por la organización.

A ver en el siguiente si volvemos a meter los FUEGOs arriba

Vuelvo al foro jeje ,felicidades a los ganadores Angel, epero algun dia poder participar por 1ª vez en un rally. Saludos!

veo que vais consiguiendo unas buenas clasificaciones por ahi enhora buena seguid asi

Pues otra vez ahí, pero no hay forma, la verdad que no se puede hacer mucho mejor pero nos está faltando una pizca de suerte .

El Cantabria Infinita se puso de cara cuando una hora antes de salir se desató el cielo, ¡qué manera de llover!. A mi me encanta correr en agua, conduzo siempre lo más fino posible, por tanto, no me echa atrás el hecho de que las carreteras estén casi hinundadas, como era el caso.

El copi, muy bueno, era la primera vez que montaba conmigo, le pregunté si íbamos a por el rallie, me dijo que sí, y a fe que lo intentamos. Fuimos como bestias por el agua, pero los que nos ganaron conocían muy bien la zona, y fueron aún mejor, así que segundos otra vez...

El Fuego se portó como un valiente en agua, suelo correr también con un Sport y un Manta, y tengo la certeza de que no hubiera acabado el rallie con ninguno de los dos, pero el Fuego, a pesar de irse varias veces, se quedó siempre dentro de la carretera, con un poco de ayuda , nunca había ido tanto de contravolante con un delantera, ¡cómo estaba el tema!; es un magnífico coche, muy adelantado a su época.

Os dejo la clasificación:
http://www.jlmteam.com/clasificacionIVc ... eneral.pdf

Saludos a todos.

Angel T.