Que pijotero se nos está volviendo el Sevi.

Estupendo Sevi!!! Una unidad extraordinaria, muy muy guapo y los accesorios que le vas instalando muy acertados e integrados, tomo nota.

Saludos.

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si veis que no veo...mirar a ver

Gracias Salva

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4 cañas y dos raciones = 18€
ADSL + llamadas = 50€ mes
tabaco a la semana = 50€
si no te haces socio del club... no me digas que es por el dinero, son 30 tristes € al AÑO...

Erróneo, no me estoy volviendo pijotero... siempre lo he sido

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Madre mía... cuántas cosas!!. Es que no sabría por donde empezar... Tienes un Fuego precioso, Sevi. Yo de momento me voy a conformar con que me lleve y me traiga... Miedo me dan los manguitos para esta concentración de Marzo...

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El Virtual

Pues aprovecha la compra conjunta de los kit de manguitos de silicona que esta gestionando Dsaiz...

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Ahora lo miro y veo, que despues de casi 7 años parado nada bueno puede haber

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El Virtual

Buenos adelantos Sevi! Tienes que enseñarle otra vez el coche a su antiguo dueño, tendra que alucinar! Nos vemos un abrazo a la family!

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Renault Fuego Turbo 1985, Renault Clio 1.2 16V 2003, Seat 131 Supermirafiori 1981, Vespa 125 T5 1989.

Excelente como tienes el Fuego Sevi,da gusto ver como conservais y mejorais los Fuegos.
Puedes decirme de que anchura y Et son las llantas que llevas? Es que quiero montarle unas al mio y veo que en el tuyo quedan muy bien y no te salen de la carroceria.Y otra cosa,el escape que llevas,sobre que precio oscila? Perdona mi indiscrección,es que estoy pensando en ponerle tambien y esa opcion de doble salida la veo interesante,muy bonita,y me imagino que sonará genial.

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Las 4 puertas y el diesel,para los taxis

El escape fueron 1300€ precio amigo.. supuestamente por menos de 1800€ no lo hacian

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Las llantas son unas Ronal LS Classic en 15" y un et -25. Con neumáticos 205/50R15

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Ok,gracias por la info.
Las llantas son de 7" o de 8" de ancho? Ostias,y con un et negativo y ademas -25 no te salen de la carrocería?
Entiendo que en ese caso llevarás las delanteras más estrecha que las traseras.

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Las 4 puertas y el diesel,para los taxis

Son de 7'5. Sobresalen delante. Así no pasa la itv. Atrás sin problemas, lo único que cargado y en baches rozas

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Ok,gracias.

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Las 4 puertas y el diesel,para los taxis

Voy a actualizar un poco el post con las ultimas cosillas que le he hecho al coche.

En los paragolpes he puesto las molduras del fase dos (mil gracias a Jose Luis Ochoa, sin su ayuda, no habría podido), y he cambiado los tornillos por unos muy discretos.







Además, a la par que se instalaban las molduras y se texturizaban los paragolpes nuevamente... se aprobechó para cambiar los pilotos de luz para la matrícula trasera, he usado los que me parecían que mejor podrían cuadrar. Concretamente son los de un Renault Espace 3. Por poner un pero, tienen forma cóncava ya que originalmente van en la posición contraria, y en esa postura, pues no almacenan agua en caso de que llueva. Pero como van herméticos, lo único es que si llueve o lavas el coche, se hace un charquito en ellos, pero vamos que no entra en el piloto.. y para dos veces que le pueda pasar... pues me da igual, lo importante es que no están como los viejos, feos y agrietados. Además, aunque son planos, el haz de luz es oblicuo, con lo cual, manda la luz a la placa de matrícula perfectamente. REFERENCIA DE LOS PILOTOS DE MATRICULA: 6025170045

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